Harald Kleinhappl

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Fahrzeugvorstellung Polo TFSI 4x4 von Tristan Ekker
 
Mit dem Fahrzeugaufbau wurde schon im Jahr 2003 begonnen. Eine im Jahr 2003 neue VW Polo 6N Karosse wurde für das Projekt ausgewählt. Beim letzen Rallycross in Fuglau hatte der sympathische Motorsportler Tristan Ekker sein erstes Rennen mit der kleinen Giftspritze.

Der Kleine hat ordentlich Dampf und konnte schon beim ersten Rennen im Mittelfeld dabei sein.

 
 
 
 
 
 
 Fahrer:  Tristan Ekker
 Nationalität:  Austria
 Beruf:  KFZ Techniker
   
 Rennfahrzeug:  VW Polo 9N Bj. 2003
 Neuaufbau:  2003 bis 2009
 Motor:  VW TFSI 2047ccm
 Leistung:  ca. 450 PS
 Motorsteuerung:  Motec M800
 Karosserie:  Alle Anbauteile GFK
 Getriebe:  Nascar/ALMS Getriebe
 Bereifung:  17 Zoll
 Fahrwerk:  Bilstein (Zug und Druck einstellbar)
   
 Homepage:  www.ekker-racing.at
 
 
 
 
 
 
 
 
Karosserie: Basis: VW Polo 9N - Bj. 2003; vergößerter Tunnel entsprechend FIA-Rallycross Reglement, Motorhaube, rechte Tür, Heckklappe, hintere Seitenwand und vordere Kotflügel aus GFK. Stoßstangen verbreitert aus GFK
 

 

Motor: längseingebaut TDI-Block mit TFSI Zylinderkopf, Direkteinspritzung (110bar)  kombiniert mit Saugrohreinspritzung, Hubraum: 2047cm³, Einzeldrosselklappeneinheit, Turboaufladung mit Antilagsystem (Umluft mit throttle-kicker), eff. Mitteldruck >40bar, max. Leistung: >500PS@7000rpm, FIA-konformer Katalysator, Motorsteuerung: Motec M800 (+ externe Endstufen für DI-Injektoren + eigens entwickelte HDP-Regelung mit embedded µP)

 

 
Antriebsstrang; 5-Gang dog-ring Getriebe, geradverzahnt (Nascar/ALMS Getriebe) + Sequentiellmechanismus (Eigenentwicklung); Mittendifferential aus Audi quattro, Vorderachsdifferential mit Lamellensperre, Hinterachsdifferential mit Torsensperre.
 
 
Radaufhängung: vorne und hinten Doppeldreieckquerlenker, Dämpferbeine mit stufenlos verstellbarer Charakteristik.
 
 

Sonstiges: Kühlmittel-Kühler im Heck - Luftzufuhr über Seitenwände, Bremsanlage aus VW TDI-PD - hydraulische Bremskraftverstärkung aus Audi, Kohlefaserkupplung SACHS 2-Scheiben